近日，湖南省勘察設計協(xié)會公布2025年度湖南省優(yōu)秀工程勘察設計成果評定結果，湖南省交通規(guī)劃勘察設計院股份有限公司憑借過硬的技術實力和卓越的創(chuàng)新能力，共有29個項目脫穎而出，其中一等成果6項、二等成果12項、三等成果11項，獲獎總數(shù)再創(chuàng)歷史新高。

本次獲獎項目涵蓋市政公用工程、工程勘察、交通工程設計、建筑設計等六大專業(yè)領域，充分體現(xiàn)了湖南交通設計院多專業(yè)、全方位的勘察設計服務能力。其中香爐洲大橋、潭州大道快速化改造（湘潭段）工程獲市政公用工程一等成果；湘雅路過江通道項目一標段、湖南省安鄉(xiāng)至慈利高速公路第一合同段獲工程勘察一等成果；G59湖南省官莊至新化高速公路雪峰湖大橋、伍市至益陽高速公路獲交通工程設計一等成果。

香爐洲大橋

    香爐洲大橋是長沙第14座跨江通道，主橋為主跨300m獨塔斜拉橋，2021年6月開工，2024年7月通車。大橋創(chuàng)四項第一：湘江上首座按Ⅰ級航道標準設計的橋梁；湘江上首座按5000噸級船撞設防的橋梁；主塔高202m居湘江流域橋梁之首；湘江上獨塔斜拉橋最大跨度。

潭州大道快速化改造（湘潭段）

    項目立足長株潭一體化國家戰(zhàn)略，全長14.67公里，是貫通南北、承接融城發(fā)展的關鍵交通工程，進一步強化了長株潭“半小時經(jīng)濟圈”。設計以“戰(zhàn)略引領、系統(tǒng)重構、綠色低碳”為核心，創(chuàng)新采用“路軌共廊、立體復合”理念，破解城市主干道與軌道交通、快速通行與城市服務、建設效率與生態(tài)約束之間的多重矛盾，為復雜城市環(huán)境下高質量交通建設樹立了示范標桿。

湘雅路過江通道項目

    湘雅路過江通道為省內最大直徑過江盾構隧道。針對水下淺埋復雜地質條件，項目創(chuàng)新綜合勘察技術，提出“控變形為主、預加固為輔”的勘察建議，首創(chuàng)“以排促降”抗浮設計理念，為工程建設運營提供堅實地質支撐。

湖南省安鄉(xiāng)至慈利高速公路

    安鄉(xiāng)至慈利高速途經(jīng)洞庭湖腹地生態(tài)敏感區(qū)，項目揭示了洞庭湖區(qū)軟土空間區(qū)劃及工程特征，研究了深厚軟基混凝土管樁處治技術，形成適配安鄉(xiāng)軟土的地基處置技術，科學優(yōu)化軟基路堤與橋梁樁基設計，嚴格控制了工程規(guī)模與造價。

G59湖南省官莊至新化高速公路雪峰湖大橋

    雪峰湖大橋主橋為主跨500m雙塔斜拉橋，是湖南省最大跨徑鋼-混組合梁斜拉橋。大橋在國內首次系統(tǒng)開展斜拉橋鋼-UHPC組合梁前沿研究，應用高性能材料與步進式頂推新工藝，形成了預制裝配式組合梁成套技術，攻克山嶺庫區(qū)受限環(huán)境快速建造難題；同時自主研發(fā)BIM正向設計與三維激光掃描技術，實現(xiàn)山區(qū)橋梁智能建造。

伍市至益陽高速公路

    伍市至益陽高速為典型的洞庭湖區(qū)公路工程，項目綜合比選確定以橋為主布設方案，節(jié)約耕地50余公頃，并在全省首次大規(guī)模研究應用預制管樁，且采用國內最大跨徑裝配式波形鋼腹板橋，融合大數(shù)據(jù)與車路協(xié)同，構建了智慧應用體系。

本次取得優(yōu)異成績，既是公司領導高位謀劃、科學施策的成果落地，也是全體生產(chǎn)經(jīng)營人員深耕業(yè)務、精益求精的生動體現(xiàn)。未來，湖南交通設計院將以此次獲獎為契機，進一步樹牢質量意識、創(chuàng)優(yōu)意識，打造更多精品工程，推動公司高質量發(fā)展再上新臺階。

供稿：科技管理部 楊虹

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

    審定：鐘  軍